Công Nghệ Deactivation là Gì? V8 Hemi 5.7L nhưng tiết kiệm xăng

5/5 - (1 bình chọn)

Công nghệ deactivation của xi lanh, hay còn được biết đến với tên gọi Cylinder Deactivation hoặc Displacement on Demand, đang trở thành một xu hướng quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trên động cơ Hemi V8 5.7L. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa hiệu suất mà còn mang lại lợi ích đáng kể về tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là cách công nghệ này hoạt động và tại sao nó là một bước tiến quan trọng.

BẢNG GIÁ XE RAM

CÁC PHIÊN BẢN RAM 1500

Xem chi tiết về động cơ Hemi

1. Cảm Biến và Hệ Thống Kiểm Soát:

Động cơ trang bị cảm biến và hệ thống kiểm soát để theo dõi các điều kiện lái xe. Tốc độ, tải trọng, và áp suất ga đạp chân được đánh giá để đưa ra quyết định thông minh về việc kích hoạt công nghệ deactivation.

2. Quyết Định Tình Trạng Lai Lập:

Dựa trên dữ liệu từ cảm biến, hệ thống kiểm soát quyết định xem có nên tạm ngưng hoạt động của một số xi lanh hay không. Thường được kích hoạt khi động cơ chạy ở tốc độ thấp hoặc trong điều kiện lái xe nhẹ.

3. Đóng và Mở Van:

Van của các xi lanh được đóng khi công nghệ deactivation hoạt động, biến chúng thành “xi lanh tĩnh,” không tham gia vào quá trình đốt cháy.

4. Tắt Nhiên Liệu và Hệ Thống Van:

Xi lanh tĩnh không nhận nhiên liệu và không khí. Hệ thống van đóng để ngăn chặn chất nổ từ việc xâm nhập vào buồng đốt.

5. Chuyển Đổi Linh Hoạt:

Hệ thống có khả năng linh hoạt chuyển đổi giữa việc deactivation và hoạt động đầy đủ của tất cả các xi lanh, một cách mượt mà và nhanh chóng.

Công nghệ deactivation giúp tăng hiệu suất nhiên liệu khi động cơ không cần toàn bộ công suất, đặc biệt hiệu quả trong điều kiện lái xe nhẹ. Điều này không chỉ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu mà còn duy trì trải nghiệm lái xe linh hoạt và mạnh mẽ khi cần thiết. Cùng với động cơ Hemi V8 5.7L, công nghệ deactivation định hình một tương lai xe hơi tiết kiệm và hiệu quả.

Những chủ đề mới nhất hoặc Bạn có thể sẽ quan tâm: